时隔4年，日本又在海上耍横了。

2月12日，日本水产厅蓦然最先，在长崎县五岛市西南约170公里海域扣押了一艘中国渔船，并拘捕了别称47岁的中国籍船主。原理很成功：这艘中国渔船被指在日本专属经济区内功课，并拒却实行日方的停船号召。

时隔4年日本再次扣船抓东说念主

通报称，涉事中国渔船为一艘“虎网”渔船，主要捕捞野心为鲐鱼和竹䇲鱼。现在，日方并未显现该中国籍船主是否承认联系指控。

中方一贯不承认日方在该海域片面划设的专属经济区见解。《中日渔业协定》阐明确切，日方视而不见，把往常渔业纠纷，硬搞成刑事事件。对此，社交部明确表态：坚决爱戴中国渔民正当权益。咱们驯服，中国政府一定能言出必行。

但不得不提高警惕的是，这是自2022年以来，日本初次扣押中国渔船，亦然2026年日本扣押的第一艘番邦渔船。

背后，其实是日本全体国度姿态的变化。

日本社会正在从昔时的“宽松型次序”，逐渐转向“高压型次序”。日本社会的安全懆急正在高潮。政府必须向社会展示一种智力：限度时势的智力。而番邦东说念主，通常成为最容易被“严格料理”的对象。因为本钱低，风险小，社会扶持度高。

这次扣押中国渔船，骨子上亦然相通逻辑的一部分。它不单是是一次海上法令，更是一种姿态展示，展示日本对其轨则的限度力，展示日本对范围的管贤惠力。

在历史上，这些案件频发的时候也险些皆和中日关系的变化联系。

在获得众议院迢遥席位后，首相位置进一步得到郑重和提高，而这背后的动因则是，对华坚决。不错意料的是，在政事上吃了对华坚决红利的高市早苗，在接下来的对华关系上，也一定会连接接收坚决交替。

对此，中国驻日大使吴江浩2月10日曾明确指出，现时中日关系面对邦往复常化以来最为严峻复杂的场所，背负绝对在日方，中方有富余智力和坚定意志捍卫国度中枢利益。

倘若中日关系真实走到告贷无门地步，中日两国对立神断气对爆发，日本真能承受得起？

剪辑: 秦扬轲

责编: 张庆

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着手：北京日报客户端

腹地时候2月12日，日本水产厅在长崎女岛西南海域，时隔四年再次强行扣押了一艘往常功课的中国渔船，并用武力技艺限度了该船船主。

对此事件，日方对外给出的说法，依旧是那套多年不变的借口：中国渔船侵入了日本的专属经济区。

许多东说念主看到新闻，第一响应是厌烦，但也容易被日方的话术带偏，它说那是它的“专属经济区”，那这片海域，到底是不是？

谜底无用置疑，日方口中所谓的这片“专属经济区”，不管从哪方面来讲皆根柢站不住脚。

所谓的“专属经济区”，不是日本开合自若画条线就能算数的。

按照《调和国海洋法条约》，相邻或相向国度之间的海域重复，必须通过协商规矩界限，而不是一方说了算。

更况且，东海海域宽度有限，中日两国200海里专属经济区见解自然重复，在莫得达成负责划界协议之前，任何一方皆无权片面晓谕某片海域归我方通盘，更无权对另一活泼常功课的渔船接收强制交替。

东海海域宽度有限，中日两国200海里专属经济区见解自然重复

历史也早已给出了它的回应：这片海域，从来不是日本近代以来才强行圈占的“新海域”，而是中国渔民世代功课、历史延续数百年的传统渔场。

从明清运行，中国沿海渔民便长期在东海联系海域出产功课，联系岛礁、航路、渔场均有明确记录，此处属于中国历史上长期运用职权、邻秉承辖的传统海域。中国渔民三年五载的在这片海域的飞动、捕捞、出产糊口，组成了外洋法上明确的历史性职权。

而日本对这片海域的见解，绝对是近代彭胀、强行划界的霸权居品，既无历史延续性，也无传所有领依据，更莫得得到中国政府任何形态的承认。

换句话说，日本今天拿出来的所谓“专属经济区”，骨子上是日本片面见解、单边划线、强行法令的海盗行动，不管于情于理皆无法使东说念主信服。

渔民被捕画面 贵府图

近代以来，日本为了强行霸占海域，刻意无视冲绳海槽的存在，把一条我方画的线当成“法定范围”，把争议海域当成“内海”，把他国传统渔场形成“禁入区”。

这套逻辑，既不尊重历史，更不尊重外洋法，说到底，就是仗强欺弱的海洋霸权想维。

是以不错卓越直白地说：日方这次扣船，从根源上就不对法。它所谓的法令，不外是拿着我方的国内法，nba比赛外围下注app管着有争议的海域，拼集着正当功课的中国渔民。

事情讲到这里，许多东说念主会毅力到一个更要害的变化：为什么偏巧在高市早苗胜选之后，日本坐窝就献技了这样一出？

谜底其实并不复杂。

高市早苗在本周指引自民党在国会拿下超三分之二席位，意味着日本政坛的右翼门道，也曾绝对扫清了国内壅塞。

修宪、扩军、强军、对外坚决，再也不是理论见解，而是不错成功落地的政策处所。

自此，高市早苗昔时还需要守秘蔽掩的无餍，也曾不错绝不遮挡了。

高市早苗上台之后，日本的计谋要点就卓越明确，即向海洋要空间，以坚决换扶持，靠抵御谋地位。

而东海，恰是她最急于展示姿态、试探底线的地方。

这次扣押中国渔船，名义看是渔业事件，实践上是日本绝对转向右倾的一次全心筹办的政事行为。

图为高市早苗

它的真实主见，远不啻“料理渔业次序”那么绵薄。

第一层主见，就是想制造“实践限度”的既成事实。

高市早苗心里很明晰，东海划界问题弗成能在短期内谈成，于是她选用用行动代替谈判：高频次迁徙法令船、反复在争议海域宣示“统领权”、不断扣押渔船、制造公论威望，把片面见解少许点包装成外洋社会习认为常的“通例”。

即扣一次船，就多一分“管控”的假象；抓一次东说念主，就多一分“主权”的错觉。

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高市试图以温水煮青蛙的方式，逐渐蚕食中国在东海的历史职权和正当权益。

高市政府寄但愿于最危境的一条路，那就是回寿辰本帝国主义，制造外部压力 漫绘制

至于第二层主见，就是高市投合国内右翼，试图转机国内矛盾的一步险棋。

当下的日本社会，经济复苏乏力、日元陆续贬值、民生压力不断加大，少子老龄化、产业竞争力下滑等结构性问题故态复萌。

高市早苗政府拿不出系统性的处理决议，只可再一次寄但愿于赌上国运，重返最省力、最危境的一条路，那就是回寿辰本帝国主义，制造外部压力，转机国内不悦神气。

在日本国内，渲染海洋争端、献技对华坚决法令，是本钱最低、落幕最清楚的政事操作。

只是一艘渔船、一次扣押、一篇通稿，就能一霎把国内废青们的热血燃烧，公论焦点趁势就从国内经济问题，转机到所谓的“国度主权”和“安全胁迫”上。

这种作念法，无非是想借民粹主义消散自己治理窝囊，用对外抵御调换政事扶持的下流技艺完了。

而第三层主见，等于高市想相助好意思国的外部计谋，充任特朗普遏华的马前卒。

高市早苗和特朗普

高市早苗自上台之后，社交姿态极其明确，就是想牢牢绑住日好意思同盟战车，把日本的安全与长进，绝对压在大国博弈的棋盘上。

而好意思国推动“印太计谋”，正需要在第一岛链制造事端，从而牵制中国。这时高市便主动向前，把脖子上的狗链子递到特朗普手上，宁愿在东海制造摩擦，以此相助好意思国的计谋布局。

而临了一层主见，亦然最为危境的一层：高市早苗想借这次扣船，进一步试探中国的底线，为后续的政事缠绵铺路。

高市欲回寿辰本军国主义 漫绘制

她需要知说念，中国在海上会坚决到什么经过，大略容忍到哪一步。

高市真实想要的，从来不是一条“中间线”，而是绝对掌捏东海的主动权，把中国渔民逼出传统渔场，把中国的正当活动压缩在更小的范畴里，最终得以终了她心荡神驰的海洋霸权。

这才是高市早苗胜选之后，日本最真实、也最不加遮挡的无餍。

高市早苗说话画面

是以，咱们必须深切地看到，这次扣船事件不是收尾，而是日本帝国主义回生后海上激进门道的运行。

一个绝对右转的日本，一个决心修宪扩军的日本，一个宁愿充任棋子、再次寻衅的日本，会给东海乃至通盘亚太地区带来越来越大的风险。

但高市早苗似乎忘了最要害的少许，中国在东海的历史职权、法理依据、现实利益，从不是靠几句说辞、几次扣船就能大肆有计划的。

中国渔民世代功课的职权，中国照章爱戴海洋权益的态度，中国捍卫国度主权的决心，从来皆砥柱中流。

高市早苗及背后的右翼势力，应该想明晰一个最朴素的预见：

若只想靠寻衅换来尊重，靠扣押换来主权，靠抵御换来安全，那终究是痴东说念主说梦。

东海不是日本的后花坛，外洋法不是日本的家法，中国更不是不错放肆欺辱的对象。

任何无餍，在历史大势和国度底线眼前，皆终将一败涂地。